OBDStar Ecu Master

Description détaillée du produit

OBDSTAR ECU MASTER est un programmateur professionnel conçu pour intervenir sur les calculateurs des voitures particulières et des véhicules électriques. Selon la version choisie, il permet la lecture, l'écriture, la sauvegarde et le clonage des données des calculateurs, ou la réinitialisation des modules SRS et des modules d'airbags pris en charge après un accident. L'appareil prend en charge les principaux modes de communication utilisés pour la programmation des unités automobiles, notamment les modes OBD, BENCH, BOOT, JTAG et BDM. Le logiciel est destiné aux ordinateurs équipés du système d’exploitation Windows 10 ou d’une version plus récente. Le logiciel ECU MASTER affiche des avertissements en cas de procédure incorrecte, ce qui permet de limiter le risque d’erreur lors du branchement et de la programmation de l’unité. Pour les calculateurs et les modules d’airbag pris en charge, des câbles spécialisés en option sont disponibles, permettant une connexion directe sans avoir à relier manuellement chaque broche. L’appareil se connecte à l’ordinateur via un câble USB. Les différentes opérations sont ensuite effectuées à l’aide du logiciel intuitif OBDSTAR ECU MASTER.

Les fonctionnalités spécifiques de l'appareil dépendent de la version choisie lors de la commande. Les unités prises en charge peuvent varier en fonction de la marque, du modèle, de l'année de fabrication, de la référence de l'unité et de la version actuelle du logiciel.

Variantes disponibles

L'OBDSTAR ECU MASTER est proposé en deux versions logicielles distinctes. Avant de passer commande, choisissez la version qui correspond à l'utilisation que vous souhaitez en faire :

• Version A – Passenger Car ECU : programmation et clonage des calculateurs de véhicules particuliers et électriques
• Version D – Crash Reset : réinitialisation des modules SRS et d’airbags pris en charge après un accident

Chaque version comprend un ensemble de logiciels différent. Les fonctionnalités disponibles de l’appareil correspondent donc à la version choisie lors de la commande.

Version A

La variante A – Passenger Car ECU est destinée à la programmation des calculateurs des voitures particulières et de certains véhicules électriques. Elle prend en charge les calculateurs moteur (ECM), de boîte de vitesses (TCM) et de carrosserie (BCM), ainsi que, sur les véhicules électriques compatibles, les calculateurs de batterie (BMS) et de commande (VCU).

Principales fonctionnalités de la variante A

• lecture et écriture des données des calculateurs
• clonage des calculateurs ECU, TCM et BCM
• lecture et écriture des mémoires Flash et EEPROM
• sauvegarde et transfert de données entre le calculateur d’origine et le calculateur de remplacement
• correction automatique de la somme de contrôle
• lecture et écriture du VIN
• réinitialisation d’usine (Virgin Reset) des unités prises en charge
• personnalisation et transfert de données
• conversion et décryptage des données de l’antidémarrage
• IMMO OFF / ON
• Lecture et écriture des cartographies des calculateurs
• Déverrouillage et verrouillage des calculateurs pris en charge
• Calibrage de certains paramètres
• Calibrage du compteur kilométrique et du compteur d’heures de service sur les systèmes pris en charge

Calculateurs pris en charge pour les véhicules particuliers

La variante A prend en charge la lecture et l'écriture de milliers d'unités utilisées dans les voitures particulières. Selon le type spécifique d'ECU, les fonctions suivantes sont disponibles : clonage, gestion du VIN, Virgin Reset, transfert de données, correction de la somme de contrôle, traitement des données de l'immobilisateur ou calibrage de paramètres sélectionnés.

Parmi les applications prises en charge figurent notamment certaines boîtes de vitesses Mercedes-Benz FBS3 et FBS4, BMW 8HP GEN3, Jaguar, Land Rover, Hyundai et Kia, les calculateurs moteur Ford MG1/MD1, les systèmes du groupe Volkswagen ainsi que les calculateurs des fabricants Bosch, Continental, Delphi, Denso, Siemens ou Magneti Marelli.

Prise en charge des véhicules électriques

La variante A inclut également certaines unités BMS et VCU utilisées dans les véhicules électriques. Selon le système concerné, l’appareil peut prendre en charge la lecture et l’écriture de données, le clonage ou le transfert de données entre l’unité d’origine et l’unité de remplacement.

Parmi les applications prises en charge figurent certains systèmes utilisés, par exemple, dans les véhicules des marques Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Geely, Great Wall, SAIC et BYD.

Variante D

La variante D – Crash Reset est destinée aux spécialistes chargés de la réparation des modules SRS et des modules d’airbags. Pour les modules pris en charge, elle permet de lire les données nécessaires, de supprimer les enregistrements d’accident stockés et de réinitialiser le module après l’activation du système de retenue.

Principales fonctionnalités de la variante D

• lecture des données des modules SRS et des modules d’airbags
• réinitialisation des données d’accident après un sinistre
• réécriture des données corrigées dans le module pris en charge
• réinitialisation de certains modules d’airbags
• fonctionnement via les modes pris en charge : BENCH, BOOT, JTAG ou BDM
• procédures automatisées pour les modules pris en charge
• informations nécessaires au branchement correct du module
• alertes en cas de procédure incorrecte

La disponibilité de la fonction « Crash Reset » dépend du constructeur, de la référence du module d’airbag, du processeur utilisé et de la version actuelle du logiciel. Avant de commencer la réparation, nous vous recommandons de vérifier que le module concerné figure bien dans la liste actuelle des modules pris en charge.

Modes de connexion pris en charge

• OBD – communication et programmation via la prise de diagnostic du véhicule
• BENCH – travail sur l'unité démontée sans qu'il soit nécessaire de l'ouvrir
• BOOT – lecture et écriture directes sur l’unité en mode service
• JTAG / BDM – intervention sur certains processeurs et mémoires via une connexion directe

Protocoles de communication pris en charge

• CAN – ISO 11898
• ISO 15765
• SAE J1939
• J1708
• ISO 9141
• ISO 14230 – KWP2000
• SAE J1850
• autres protocoles selon le type d’unité de commande

Mises à jour logicielles

L'enregistrement et l'activation de l'appareil vous donnent droit à des mises à jour gratuites pendant 1 an. À l'issue de cette période, aucun abonnement supplémentaire n'est obligatoire. Selon le fabricant, les fonctionnalités logicielles déjà téléchargées restent utilisables ; toutefois, sans renouvellement de l'abonnement, il n'est pas possible de télécharger de nouvelles mises à jour ni d'étendre la couverture.

Caractéristiques techniques

• Système d'exploitation : Windows 10 et versions ultérieures
• Température de fonctionnement : de -10 °C à 55 °C
• Température de stockage : de -20 °C à 70 °C
• Dimensions : 176 × 115 × 31 mm

Contenu de l’emballage

• OBDStar Ecu Master
• licence logicielle
• adaptateur secteur 
• câble principal
• câble USB
• câble BENCH
• jeu de câbles de raccordement Jumper Wire
• câble de rallonge 3-en-1 Jumper
• carte multifonctionnelle de lecture et d’écriture de données C4-01
• adaptateur C4-10
• câble W004
• câble W005
• câble W006
• mode d'emploi